नई दिल्लीः प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज शनिवार यानी 9 मार्च को सामरिक रूप से महत्वपूर्ण सेला सुरंग का उद्घाटन किया. इसका उद्देश्य हर मौसम में कनेक्टिविटी बढ़ाना और चीन सीमा के साथ अरुणाचल प्रदेश के तवांग और कामेंग क्षेत्रों में तेजी से सैन्य तैनाती की सुविधा प्रदान करना है. यह असम के मैदानी इलाकों में 4 कोर मुख्यालय से तवांग तक सैनिकों और तोपखाने बंदूकों सहित भारी हथियारों की तेजी से तैनाती सुनिश्चित करता है.
बता दें कि सुरंग की आधारशिला पीएम मोदी ने फरवरी 2019 में रखी थी और इसका परिचालन चीन के साथ 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर चल रहे तनाव के बीच हुआ है. सीमा सड़क संगठन (BRO) सेला सुरंग को भारत के सबसे चुनौतीपूर्ण बुनियादी ढांचे प्रयासों में से एक के रूप में वर्णित करता है. आइए इस खबर में सेला सुरंग के बारे में 10 फैक्ट्स के बारे में जानते हैं.
सेला सुरंग दुनिया की सबसे लंबी डबल-लेन सुरंग है, जिसका निर्माण सीमा सड़क संगठन द्वारा 13,000 फीट से अधिक ऊंचाई पर किया गया है, जिसकी लागत 825 करोड़ रुपये है.इसमें दो सुरंगें शामिल हैं, जिनकी लंबाई क्रमशः 1,595 मीटर और 1,003 मीटर है, साथ ही 8.6 किलोमीटर की पहुंच और लिंक सड़कें भी हैं, इस परियोजना में T1 और T2 दोनों ट्यूब हैं.T2 लंबी ट्यूब, 1,594.90 मीटर तक फैली हुई, 1,584.38 मीटर लंबी एक संकरी, समानांतर सुरंग के साथ है, जिसे गुफा में घुसने की स्थिति में भागने की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है.
लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए, वेंटिलेशन सिस्टम, मजबूत प्रकाश व्यवस्था और अग्निशमन तंत्र से सुसज्जित हैं, जो 3,000 कारों और 2,000 ट्रकों के लिए दैनिक मार्ग को समायोजित करने की क्षमता रखती हैं.सभी सैन्य वाहनों को समायोजित करने के लिए सुरंग की निकासी पर्याप्त रूप से अधिक है. इंजीनियरिंग के चमत्कार के रूप में वर्णित, सेला सुरंग अरुणाचल प्रदेश में बालीपारा-चारिद्वार-तवांग (BCT) सड़क पर सेला दर्रे के माध्यम से तवांग तक हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करती है.
TOI की रिपोर्ट के अनुसार नई ऑस्ट्रियाई टनलिंग पद्धति का उपयोग करते हुए, यह शीर्ष पायदान की सुरक्षा सुविधाओं को एकीकृत करता है.यह विकास असम के मैदानी इलाकों में 4 कोर मुख्यालय से तवांग तक सैनिकों और तोपखाने बंदूकों सहित भारी हथियारों की तेजी से तैनाती सुनिश्चित करता है, जिससे किसी भी आपातकालीन स्थिति से तुरंत निपटा जा सके.यह सुरंग अरुणाचल के पश्चिम कामेंग जिले में तवांग और दिरांग के बीच की दूरी को 12 किमी कम कर देगी,
जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक दिशा में यात्रियों के लिए लगभग 90 मिनट का समय बचेगा.भारी बर्फबारी के कारण सर्दियों के दौरान बीसीटी सड़क को अक्सर सेला दर्रे पर रुकावटों का सामना करना पड़ता है, जिससे सैन्य और नागरिक यातायात दोनों के लिए महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा होती हैं.LAC से चीनी सैनिकों को दिखाई देने वाला सेला दर्रा एक सामरिक नुकसान पैदा करता है. दर्रे के नीचे से गुजरने वाली सुरंग, इस सैन्य भेद्यता को कम करने में मदद करेगी.